レクサスISが持つ、スポーツセダンらしい軽快なハンドリングと安定感のある走り。
その性能をボディの下から支え、さらに引き出すために開発されたのが、 TRD「メンバーブレース」です。

車両フロア下部に専用のブレースを装着し、 ボディフロア全体を前から後ろまでバランス良く補強。
走行中に発生するボディのねじれや余分な動きを抑え、 路面からの入力をサスペンションへより効果的に伝えます。

ボディがしっかりすることで、 サスペンションが本来の仕事をしやすい環境をつくり、 しなやかな乗り心地と安定したロードホールディング性能に貢献します。

ただボディを固めるのではなく、ISの走りを整える。
見えないフロア下部から走りの質を高める、 TRDならではの機能パーツです。

クルマのボディには、 加速・減速・コーナリングや路面からの入力によって、 走行中にさまざまな力が加わっています。

ボディに余分なねじれや動きが発生すると、 路面からの入力をサスペンションだけでなく、 ボディ側でも受けてしまいます。

TRD メンバーブレースは、 車両フロア下部を前から後ろまでバランス良く補強することで、 ボディの余分な動きを抑え、路面からの入力をしっかりと受け止めます。

メンバーブレースの大きな役割は、 単純にボディ剛性を高めることだけではありません。

ボディの余分な動きを抑えることで、 路面から伝わる入力をサスペンションがより効果的に受け止められるようになり、 足まわりが本来持っている性能を発揮しやすくなります。

その結果、 コーナリング時やレーンチェンジなどでも車両の動きが安定し、 ドライバーの操作に対して、 より自然で一体感のある走りへ。

ボディとサスペンションを、より気持ちよく連携させる。
メンバーブレースは、そんな役割を担うパーツです。

「ボディを補強すると、乗り心地が硬くなるのでは？」 と感じる方もいるかもしれません。

TRDが目指しているのは、 ただ剛性を高めて硬いクルマにすることではありません。

フロア全体をバランス良く補強し、 ボディの余分な動きを抑えることで、 サスペンションをより理想的に動かし、 しなやかな乗り心地と安定感のある走りを両立。

スポーツセダンらしい一体感のあるハンドリングと、 レクサスらしい上質な乗り味。
その両方を大切にしたいISオーナーにおすすめです。

メンバーブレースは、 ただ補強材を増やせば良いというパーツではありません。

TRDでは車種ごとに異なるフロア下部の構造に合わせ、 エンジニアと評価ドライバーがテストを繰り返しながら、 補強するポイントや構成をセッティングしています。

ISが持つ軽快なハンドリングを活かしながら、 より安定感のある上質な走りへ。
車種専用で作り込まれていることも、TRD メンバーブレースの大きな魅力です。

メンバーブレースがフロア全体を補強し、 ボディの余分な動きを抑えるのに対して、 TRD パフォーマンスダンパーは走行時に発生する微細な振動を効果的に減衰します。

それぞれ異なる方法でISの走りにアプローチするため、 パフォーマンスダンパーとの同時装着で、より高い効果が期待できます。

見た目だけではなく、 ボディ・足まわりまで含めてISの完成度を高めたい方におすすめの組み合わせです。